Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 955i 2002 против Ducati 996 2001

Triumph Tiger 955i 2002 в сравнении с Ducati 996 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 996 это очень редкий в России мотоцикл, а Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 955i 2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati 996 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
955
996 cc / 60.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
82 kW / 112 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
112
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
93 Nm / 9.5 kgf-m / 68.6 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
92
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
4400
8000
Макс. Мощность, кВт
83
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management.
Digital CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Weber I.A.W. CPU 1.6 fuel injection
Engine management system
нет данных
Ducati 996
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Hydraulically activated dry clutch

Размеры и масса: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.3 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
t 840-860mm / 33.1-33.8in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
215kg / 474 lb
нет данных
Колесная база
1515 mm / 59.6in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1390mm / 54.7in
Length 2095 mm / 79.1 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1090 mm / 42.9 in
Колея
87.9mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

Задний Тормоз
Single 285mm disc 2 piston caliper
Single 220 disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 H17
190/50 ZR17
Передняя Шина
110/80 H19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Showa mono shock, rising rate, adjustable for compression and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm forks with triple rate springs
43 mm Showa shock, adjustable for compression and rebound damping
Рама
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
230 mm
127 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
230 mm
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

Старт на Милю
12.5 sec / 170 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
206.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39.5 mp/g
10.7 sec
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 202 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 955i 2002 и Ducati 996 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
314640 руб.
164801 руб.
Год
2002
2001
Модель
Triumph Tiger 955i
нет данных
Dry Weight
нет данных
198 kg / 437 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
25.8
нет данных
Front Wheel
нет данных
Alloy, 3.50 X 17 in.
Аккумулятор
нет данных
12V, 16AH
Rear Wheel
нет данных
Alloy, 5.50 X 17 in.
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 15W-50
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Wheels Front
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
нет данных
Wheels Rear
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in
нет данных
Spark Plugs
нет данных
Champion RA59GC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>