Сравнение мотоциклов:
Vespa 125 Utilitaria 1953 против Honda VT 1100 C2 1995

Vespa 125 Utilitaria 1953 в сравнении с Honda VT 1100 C2 1995 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1100 C2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а 125 Utilitaria это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс. Honda VT 1100 C2 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1953
1995-97

Модель

Vespa 125 U
Honda VT 1100C2 Shadow Ace American Classic Edition

Dry Weight

78 kg / 172 lbs
нет данных

Wheels

Interchangeable
нет данных

Аккумулятор

6V AC
нет данных

Production

7 000 units
нет данных

Carburetor

Dell,Orto TA 17B
нет данных

Overview

нет данных
2

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.

Объём двигателя

124.8 cc 7.6 cub in
1099

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.8 mm
87.5 x 91.4 mm

Макс. Мощность

3.3 kW / 4.5 hp @ 5800 rpm
68 hp @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

4.5
68

Макс.мощность на об/мин.

5800
5000

Степень Сжатия

Air cooled, forced
2x 36mm Keihin carbs.

Макс. Крутящий Момент

нет данных
102 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
50

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Kick start
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 S peed / shaft

КПП

3 speed
нет данных

Главная передача

Direct drive
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

6.25 L / 1.65 US gal
15 Litres

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
261 kg

Размеры

1160 mm / 45.7 in
нет данных

Задний Тормоз

126 mm drum
Single 276mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

124 mm drum
Single 316mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

3.5 x 8"
170/80-15

Передняя Шина

3.5 x 8"
120/90-19

Задняя подвеска

Double hydraulic shock absorbers
Dual shocks, spring preload adjustable, 100mm wheel travel

Передняя Подвеска

Variable flexible coil spring
41mm Telescopic forks, 150mm wheel travel

Рама

Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Старт на Милю

нет данных
15.2 sec / 137.4 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
163.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

Pastel Green
14.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
15.3 m / 41.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2005 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2016 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2016 фото
Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2016 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 фото