Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ-09 2017 против Yamaha FZ-09 2014

Yamaha FJ-09 2017 в сравнении с FZ-09 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это очень редкий в России мотоцикл, а FJ-09 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ-09 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha FJ-09 2017 и Yamaha FZ-09 2014

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 114 hp @ 10,000 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.5 :1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FJ-09 2017 и Yamaha FZ-09 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O"-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha FJ-09 2017 и Yamaha FZ-09 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
14 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1338 mm to 1375 mm / 52.9 in to 54.1 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
207 kg / 462 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ-09 2017 и Yamaha FZ-09 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc
2x 298mm discs
Передние Тормоза
2x 298mm discs
Single 245mm disc
Задняя Шина
нет данных
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
100 mm / 3.9 in
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm fork; adjustable preload and rebound damping
Telescopic fork
Рама
Diamond frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.4 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Yamaha FJ-09 2017 и Yamaha FZ-09 2014

Год
2017 - 18
2014 - 15
Модель
Yamaha FJ-09 / MT-09 Tracer / Tracer 900
Yamaha FZ-09
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>