Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 против Yamaha FJ 1100 1985

Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 в сравнении с FJ 1100 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл, а FZ-09 850 Triple это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
847
1097
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
74 x 63.8 mm
Макс. Мощность
84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.0
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
4x Mikuni BS36 carbs.
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
86 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
84
91
Зажигание / Стартер
Transistorized coil ignition / Electric
T.C.I / electric

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / Chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

Емкость Топливного Бака
14 Litres
24.5 Litres
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
227 kg
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
нет данных
Колея
103 mm
нет данных
Мокрый Вес
188 kg / ABS 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 282mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
150/80 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/80 V16
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Передняя Подвеска
Telescopic fork 137mm wheel travel.
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
Рама
Diamond frame
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
146 mph / 235 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
34 mpg 14km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.9 m

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 и Yamaha FJ 1100 1985

Год
2014
1984
Модель
Yamaha FZ-09 850 Triple
Yamaha FJ 1100
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Caster Angle
25
нет данных
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>