Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 в сравнении с VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а FZR 1000 EXUP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

138750 руб.
219413 руб.

Год

1991
2005 - 07

Модель

Yamaha FZR 1000 EXUP
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Dry Weight

нет данных
262 kg / 577.6 lbs

Rake

нет данных
29

Max Power Rear Tyre

нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1002
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75.5 x 56 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 131.7 hp @ 10500 rpm)
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

145
102

Макс.мощность на об/мин.

10000
8000

Степень Сжатия

4x 38mm Mikuni BDST
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Макс. Крутящий Момент

10.9 kg-m 107 Nm @ 8500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

107
114.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
6000

Макс. Мощность, кВт

105
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multi disc

Емкость Топливного Бака

19 Litres
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
765 mm / 30.1 in

Колесная база

нет данных
1590 mm / 65.6 in

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Колея

нет данных
119 mm / 4.7 in

Сухой Вес / Мокрый вес

209 kg / 236 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 267mm disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

170/60 VR17
150/90-15

Передняя Шина

130/60 VR17
110/90-18

Задняя подвеска

Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping . 130mm wheel travel.
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

43mm Telehydraulic for adjustable preload , 120mm wheel travel.
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

D diamond Deltabox
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

10.1 sec / 216.8 km/h
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

273.4 km/h
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.3 km/litres
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.1 m / 37.0m
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Super 2019 фото Мотоцикл Suzuki GS 450 GA Automatic 1982 фото Мотоцикл Vespa 98 1946 фото Мотоцикл Husqvarna TE 410 1996 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото Мотоцикл Maico Enduro 320 1989 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 SOUTH AMERICA 1999 фото