Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 125LC 1980 против Suzuki TU 250X 2019

Yamaha RZ 125LC 1980 в сравнении с Suzuki TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл, а RZ 125LC это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha RZ 125LC 1980 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki TU 250X 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
20 hp / 15.5 kW @ 9500 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
Autolube
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
1.6 kgf-m / 16 Nm @ 9250 rpm
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
16
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Hitachi CDI
Electronic ignition (fully transistorized)
Питание двигателя
24mm Mikuni carburetors
EFI

Трансмиссия: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID520V, 108 links

Размеры и масса: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1190 mm / 46.8 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
149 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
165 mm / 6.5 in
объем масла
1.1 L
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc
Задняя Шина
3.00-18-6PR
110/90-18 M/C 61S, tube type
Передняя Шина
2.75-18-4PR
90/90-18 M/C 51S, tube type
Задняя подвеска
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
32mm Telescopic forks
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs

Динамические характеристики: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

Старт на Милю
16.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
81 mph / 130.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
64 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RZ 125LC 1980 и Suzuki TU 250X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
161944 руб.
Fr ame
нет данных
Diamond shaped, steel tube
Год
1981 - 82
2019
Модель
Yamaha RD / RZ 125LC
Suzuki TU 250X
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1992 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2011 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Husqvarna GS 125 Laverda 1977 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2014 фото Мотоцикл Gilera GP 800 2007 фото