Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0SP 1990 против Ducati 1299 Panigale 2016

Yamaha TZR 25 0SP 1990 в сравнении с Ducati 1299 Panigale 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: height, wheels & tires front tire, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 205лс., а TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 1299 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
1285 cc / 78.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
116 x 60.8 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
205
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
144.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8750
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

КПП
6 speed
6 Speed with Ducati Quick Shift
Главная передача
Chain
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
Сцепление
нет данных
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1437 mm / 56.57 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1130 mm / 44.1 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
190.5 kg / 420 lbs
Колея
нет данных
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Задняя Шина
120/80-17
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
100/80-17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
130 mm / 5.12 in
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
Рама
нет данных
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Ducati 1299 Panigale 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162080 руб.
722781 руб.
Height
нет данных
48
Wheels & Tires Front Tire
нет данных
DTC, DQS up/down, EBC, riding Modes, DWC, R-b-W, Cornering ABS, auto tyre and final ratio calibration
Год
1990
2016
Модель
Yamaha TZR 250SP
нет данных
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
166.5 kg / 367 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
Primary drive
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Emissions
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda TTS 800 1999 фото Мотоцикл BMW 9cento Concept 2018 фото Мотоцикл Honda NSC 50 R 2013 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2007 фото
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2013 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2005 фото Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2001 фото