Сравнение мотоциклов:
Yamaha XG 250 T ricker 2005 против Triumph Daytona 675R 2013

Yamaha XG 250 T ricker 2005 в сравнении с Triumph Daytona 675R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс., а XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Daytona 675R 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

162086 руб.
362955 руб.

Год

2005 -
2013

Модель

Yamaha XG 250 Tricker
Triumph Daytona 675R

Dry Weight

118 kg / 260 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

нет данных
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in

Rake/trail

нет данных
22.9 / 87.2 mm

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu-in
675

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.0 x 58.0mm
76 x 49.6 mm

Макс. Мощность

14 kW / 19 hp @ 7500rpm
126 hp 94 kW @ 12500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

19
126

Макс.мощность на об/мин.

7500
12500

Степень Сжатия

Wet sump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm

Макс. момент, Нм.

18.8
74

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
11900

Макс. Мощность, кВт

нет данных
94

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital - inductive type / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Mikuni MV33/1
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
O ring chain

Сцепление

Wet, multiple disc
Wet, multi-plate, slipper.

Емкость Топливного Бака

6 Litres / 1.6 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gals

Высота Сиденья

790mm / 31.1 in
820mm / 32.3in

Сухой Вес

нет данных
184 kg / 405 lb

Колесная база

1330 mm / 52.4 in
1375mm / 54.1in

Размеры

Width 810 mm / 31.9 in
Height without mirrors 1112mm / 43.7in

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
нет данных

объем масла

нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gals

Задний Тормоз

Single 203mm wheel travel
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 220mm wheel ravel
2x 308mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

120/90-16
180/55 ZR 17

Передняя Шина

80/100-19
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Swingarm
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel

Рама

Steel semi-double cradle
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position

Ширина Переднего Колеса

180 mm / 7.1 n
нет данных

Ширина Заднего Колеса

172 mm / 6.7 in
нет данных

Старт на Милю

17.8 sec
нет данных

Максимальная Скорость

116.4 km / h / 72.3 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

26.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1000S  2003 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2002 фото Мотоцикл BMW F 800ST 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2021 фото Мотоцикл Ducati 749S 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото