Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 550 1981 против Honda VT 600VLX Shadow 2005

Yamaha XJ 550 1981 в сравнении с Honda VT 600VLX Shadow 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а XJ 550 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 550 1981 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 600VLX Shadow 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
528
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 X 51.8 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
37 kW 50 PS @ 9000 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50.3
54
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni carbs,
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
41.9 Nm 4,3 m-kg @ 7500 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.9
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3500
Макс. Мощность, кВт
37
39
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive,
-/ electric
Питание двигателя
нет данных
34mm diaphragm type cv

Трансмиссия: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

Емкость Топливного Бака
15 liters (3.6L)
11Litres
Мокрый Вес
205 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
196 kg / 207 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

Задний Тормоз
182mm Drum
160mm drum
Передние Тормоза
2x 267mm discs
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/ 90-16
170/80-15
Передняя Шина
3.25-19
100/90-19
Задняя подвеска
Swinging arm with dual dampers adjustable for preload 80mmwheel travel
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring forks , 137 m m wheel travel,
39mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

Старт на Милю
13.4 sec / 98 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
111 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 550 1981 и Honda VT 600VLX Shadow 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
364140 руб.
196702 руб.
Год
1981
2005
Модель
Yamaha XJ 550
Honda Shadow VLX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>