Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2004 против Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Yamaha XP 500 T-Max 2004 в сравнении с Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XP 500 T-Max 2004 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cy-in
903 cc / 49 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
88.0 x 74.2 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 7000 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
5700
Степень Сжатия
Carburetor
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
45.8 Nm / 33.7 lb-ft @ 5500 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
45.8
78,9 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40 кВт
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Транзисторная цифровая с электронным опережением
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)
Система смазки
нет данных
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E (или аналог)
Генератор
нет данных
3‑фазный, 35 А

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод
КПП
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
V-Belt
Ремень (Kevlar reinforced)
Сцепление
Wet, centrifugal clutch, cable operated
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
685 mm / 27.0 in
Сухой Вес
нет данных
262 кг
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1646 mm / 64.8 in
Размеры
нет данных
2470 × 865 × 1130 мм
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 610.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 мм
Колея
нет данных
183 мм
объем масла
нет данных
3,7 л
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Задний Тормоз
Single 267mm disc
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Передние Тормоза
Single 282mm disc
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
150/70-14
180/70‑15
Передняя Шина
120/70-14
80/90‑21
Задняя подвеска
Swinging arm with
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks with
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Рама
Aluminium, Backbone frame
Стальная двойная колыбельная
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm 4.7 in
103 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Старт на Милю
нет данных
13,5 сек
Максимальная Скорость
нет данных
170 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,0 – 5,3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
44 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
6,5 сек

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2004 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
332202 руб.
Год
2004 - 06
2019 - 20
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Dry Weight
197 kg / 434.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler Classic 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2017 фото
Мотоцикл BSA B 21 1937 фото Мотоцикл Suzuki GSX 650F 2010 фото Мотоцикл Honda CB Concept Type II 2016 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400S 1986 фото