Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1989 против Honda NX 650 Dominator 2000

Yamaha XT 600 Tnr 1989 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600 Tnr 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

201461 руб.
256680 руб.

Год

1989
2000

Модель

Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Honda NX 650 Dominator

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Reserve

3.2 Litres
нет данных

Dry Weight

165 kg / 363.7 lbs
163 kg / 359.3 lbs

Max Power Rear Tyre

38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Cooling system

Air/oil cooled,
Air cooled

Fork Angle

нет данных
62

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

595 cc / 36.3 cu-in
644 cc / 39.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 84 mm
100 x 82 mm

Макс. Мощность

46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
53 Nm / 5.7 kgf-m @ 5000 rpm

Степень Сжатия

2.4 Litres
Single 40mm Keihin VE-type carb

Питание двигателя

27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
нет данных

Стартер

Electric & Kick
Electric

Система зажигания

CDI
Digital CDI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR 8EA-9

Макс. момент, Нм.

51
53

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, Л.с.

46
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
5000

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 6.0 US gal
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

890 mm / 35.0 in
870 mm / 24.2 in

Колесная база

1460 mm / 57.4 in
1435 mm / 56.4 in

Размеры

Height 1340 mm / 52.7 in
нет данных

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Дорожный Просвет

255 / 10.0 in
250 mm / 9.8 in

Мокрый вес

185 kg / 407.8 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/80 S18
120/9017

Передние Тормоза

Single 267mm disc
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00 S21
90/9021

Задняя подвеска

Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Pro-Link,

Передняя Подвеска

Telescopic forks.
41mm leading-axle fork

Рама

нет данных
Steel, Single cradle frame

Ширина Переднего Колеса

255 mm / 10.0 in
220 mm / 8.6 in

Ширина Заднего Колеса

225 mm / 8.8 in
195 mm / 7.6 in

Старт на Милю

14.2 sec / 144.3 km/h
13.9 sec / 147.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
160.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.2 km/lit
17.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.4 m / 42.4 m
13.8 m / 40.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 Full Black 2010 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 фото
Мотоцикл Bimota 666 IE 2003 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1987 фото Мотоцикл BMW R 1100R 1996 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2001 фото