Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 против Honda XR 650L 1995

Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 в сравнении с Honda XR 650L 1995 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а XT 660Z Tnr Travel kit это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda XR 650L 1995 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
659 cc/ 40.2 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
43.6
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Dry sump
40mm CV Keihin
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid- state CD / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 44 mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc coil spring, Wet
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 6.0 US gal
10 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
865 mm / 35.2 in
940 mm / 37 in
Сухой Вес
нет данных
122 kg / 312 lb
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
57.3in / 1455mm
Размеры
Height 1477 mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
206 kg / 454.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
12.9in / 328 mm)
Колея
113 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/8017
110/80-18
Передняя Шина
90/90- 21
80/100-21
Задняя подвеска
Oscillating arm standard Monocross.
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks,
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability
Рама
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

Старт на Милю
14.7 sec
14.2 sec / 91.8 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
96 mp/h
Средний расход (км./литр.)
21.8 km/lit
42 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XT 660Z Tnr Travel kit 2008 и Honda XR 650L 1995

Год
2008
1995-97
Модель
Yamaha XT 660Z Tnr Travel Kit
нет данных
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda XR 650L
Caster Angle
28
нет данных
Oil tank capacity
2.9 Litres
нет данных
Gearing
нет данных
15/45

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Monkey 125 2026 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R  1988 фото Мотоцикл Buell 1125RR Racing 2010 фото
Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2010 фото