Сравнение мотоциклов:
Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 против KTM 690 SMC-R 2012

Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 в сравнении с KTM 690 SMC-R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 690 SMC-R это изредка продающийся в России мотоцикл, а XTZ 750 Super Tnr это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 690 SMC-R 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

Двигатель
Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87 x 63 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm
49 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.3
66.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Keihin EFI with EPT (Electr. Power Throttle)
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm
68 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan DC- CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x 38mm Mikuni BDST38 CV carburetors
нет данных
Система выхлопа
Single stainless steel pipe
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.6 gal
12 Litres
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
890 mm
Сухой Вес
нет данных
139 kg
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
нет данных
Размеры
Width 815 mm / 32.1 in
нет данных
Мокрый вес
236 kg / 520.3 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

Задний Тормоз
Single 236mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 245mm discs
Single 320mm disc
Задняя Шина
140/80-17
160/60 -ZR17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload compression damping adjustment
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage , 250mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
нет данных
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
235 mm / 9.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

Старт на Милю
12.8 sec / 162.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.25 m / 42.06 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1992 и KTM 690 SMC-R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
221747 руб.
504444 руб.
Год
1992
2012
Модель
Yamaha XTZ 750 Super Tnr
KTM 690 SMC-R
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled,
нет данных
Engine Oil
20W/40
нет данных
Primary drive
нет данных
WP 48mm Upside-down forks, 250mm wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2013 фото Мотоцикл BMW F 850GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1987 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 600R Ninja 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura 2005 фото Мотоцикл Honda CB 1100 TR Concept 2017 фото Мотоцикл MV Agusta F 4 312RR 1078 Edizione Final 2010 фото