Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000M 1983 против Honda XL 700V Transalp 2013

Yamaha XV 1000M 1983 в сравнении с Honda XL 700V Transalp 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 700V Transalp это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс., а XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Yamaha XV 1000M 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 700V Transalp 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

Двигатель
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
981 cc / 59.8 cu-in
680.2 cc / 41.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
59.1 hp / 44 kW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
59.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
7750
Степень Сжатия
2x Hitachi Carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
81 Nm @ 5500 rpm
60 Nm / 44.3 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
81
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection 40mm throttle bodies
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
841 mm / 33.1 in
Сухой Вес
нет данных
214 kg / 472 lbs
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1,515 mm / 59.6 lbs
Размеры
нет данных
Width 905 mm / 35.6 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
177 mm / 7.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 256 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-8
130/80 -17
Передняя Шина
3.58-19
100/90 -19
Задняя подвеска
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Pro-Link with adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
41 mm leading-axle fork
Рама
Pressed Steel Spine Type
Aluminium, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
140mm / 5.5 in
177 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
173 mm / 6.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

Старт на Милю
13.2 sec / 158 km/h
13.5 sec
Максимальная Скорость
184 km/h
173.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
19.2 km/lit
Braking 100 km/h - 0
34.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000M 1983 и Honda XL 700V Transalp 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207555 руб.
344130 руб.
Год
1983
2011-12
Модель
Yamaha XV 1000M
Honda XL 700V Transalp
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>