Сравнение мотоциклов:
Aprilia Atlantic 200 2008 против Kawasaki KDX 200SR 1992

Aprilia Atlantic 200 2008 в сравнении с Kawasaki KDX 200SR 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 200SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а Atlantic 200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki KDX 200SR 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
199
198 cc / 12.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48.6 mm
66 x 58 mm
Макс. Мощность
13.5 hp 10 KW @ 8000 rpm
37 hp / 27.5 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
37
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
35mm Keihin carburetor
Макс. Крутящий Момент
11 Nm 7.1 @ 7250 rpm
3.2 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7500
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki KDX 200SR 1992

КПП / Привод колеса
Automatic / BELT
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki KDX 200SR 1992

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
12.5 Litres / 3.3 US gal

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki KDX 200SR 1992

Задний Тормоз
Single 190mm disc
Single 218mm disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 221mm disc
Задняя Шина
130/70 -13
110/90-19
Передняя Шина
120/90 -13
80/100-21
Задняя подвеска
Single hydraulic shock, adjustable preload, 110mmm wheel travel.
Single Kayaba shocks adjustable for compression rebound damping, spring preload
Передняя Подвеска
35mm Hydraulic forks, 105mm wheel travel
37mm Kayaba forks compression adjustable
Рама
High tensile high rigidly tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in

Прочие характеристики: Aprilia Atlantic 200 2008 и Kawasaki KDX 200SR 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104166 руб.
127444 руб.
Год
2008
1992 - 94
Модель
Aprilia Atlantic 200
Kawasaki KDX 200SR
Dry Weight
нет данных
107 kg / 236 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Roads 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ 1100 Maxim 1982 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WR 1994 фото
Мотоцикл Suzuki VS 800GL Intruder 1992 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 R FW-GP 2017 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото