Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 125 1991 против Aprilia RX 125  1990

Aprilia Pegaso 125 1991 в сравнении с RX 125  1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RX 125  это средней популярности в России мотоцикл, а Pegaso 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 125 1991 - байк очень малой цены, при этом Aprilia RX 125  1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valves
Liquid cooled, single cylinder, two stroke
Объём двигателя
124
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
31 hp @ 10000 rpm
- (rear tyre 32.4 hp@ 10800 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
31
32.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
10800
Макс. Крутящий Момент
16.6 ft-lb @ 85000 rpm
2.1 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.5
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
85000
10500
Макс. Мощность, кВт
22
23

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

Емкость Топливного Бака
14 Litres
12 Litres
Сухой Вес
118 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
125 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
120/80-17
120/80-19
Передняя Шина
100/90-18
90/90-21
Задняя подвеска
Single chock preload adjustable
Swinging fork swingarm with single shock absorber
Передняя Подвеска
41mm Inverted telescopic forks
Upside down fork

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

Старт на Милю
16.1 sec / 84 mp/h
15.2 sec / 131.4 km/h
Максимальная Скорость
98.5 mp/h
132.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
34 mpg
15.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 m / 43.1 m

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 125 1991 и Aprilia RX 125  1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
97594 руб.
Год
1991
1990
Модель
Aprilia 125 Pagaso
Aprilia RX 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>