Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 2006 против Suzuki Katana 2020

Aprilia RS 125 2006 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Aprilia RS 125 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
147.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
CDI electronic ignition
Fuel Injection
Система смазки
Separate mixing, volumetric pump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 exhaust system
Engine management system
Aprilia RS 125 R
нет данных
Генератор
12V, 180W
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
1345 mm / 53.0 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
нет данных
Задняя Шина
150/60-17
190/50 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

Максимальная Скорость
Aprilia Black, GP Aprilia White
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 2006 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
119358 руб.
271357 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 17
нет данных
Intake Valve
4.00 x 17
нет данных
Год
2006
2020
Модель
нет данных
Suzuki Katana
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0°
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Gear Ratios
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1978 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 1999 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл BSA A 1921 фото