Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 против Aprilia Tuono V4 1100 2021

Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 в сравнении с Tuono V4 1100 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, electronics, traction management, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Tuono V4 1100 это изредка продающийся в России мотоцикл, а RSV 4R APRC / ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Tuono V4 1100 2021 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Aprilia Tuono V4 1100 2021

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, longitudinal 65° V4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
1077 cc / 65.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52,3 mm
81 x 52.3 mm
Макс. Мощность
180 hp 132 kW @ 12500 rpm
129 kW / 175 hp @ 11350 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
175
Макс.мощность на об/мин.
12500
11350
Степень Сжатия
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and stick-coil-type coils. / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 10000 rpm
121 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9000
Макс. Мощность, кВт
132
129
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil"-type coils
Питание двигателя
нет данных
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and Ride-by-Wire engine management.
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling).
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3).
нет данных
Генератор
нет данных
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets

Трансмиссия: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Aprilia Tuono V4 1100 2021

КПП
Twin-spar aluminium frame
6 Speed gearbox with Aprilia Quick Shift (AQS)
Главная передача
нет данных
Chain: 40/15
Сцепление
Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Multiplate wet clutch with mechanical slipper system

Размеры и масса: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Aprilia Tuono V4 1100 2021

Емкость Топливного Бака
нет данных
17.9 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
845 mm
837 mm / 32.9 in
Колесная база
нет данных
1452.4 mm / 57.2 in
Размеры
130 mm
Length 2070 mm / 81.5 in Width 810 mm / 31.8 in
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 460.7 lbs
Колея
нет данных
99.9 mm / 3.9 in
Емкость топливного бака (резерв)
17 liters
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Aprilia Tuono V4 1100 2021

Задний Тормоз
Single 220-mm diameter disc; Brembo floating 2-piston caliper with two 32mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hoses.
Single 220 mm disc, Brembo floating 2 piston calliper. Pump with integrated tank and metal braided hose
Передние Тормоза
нет данных
2x 330 mm, Brembo M50 monobloc radial caliper with 4 pistons. Radial brake pump with metal braided hose
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR 17 (alternative 190/50 ZR 17) Radial tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17 Radial tubeless
Задняя подвеска
нет данных
Sachs fully adjustable single shock absorber
Передняя Подвеска
2x 320mm floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial 4-piston calipers with sintered pads. Radial pump and metal braided brake hoses.
43mm Sachs front fork, fully adjustable
Рама
нет данных
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Adjustment for headstock position and rake, engine height, swingarm pin height.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia RSV 4R APRC / ABS 2013 и Aprilia Tuono V4 1100 2021

Rear Rim
нет данных
6.00 x 17"
Front Rim
нет данных
3.50 x 17"
Electronics
нет данных
6 axis inertial platform, APRC suite (Aprilia Performance Ride Control) with Engine maps (AEM), Engine brake management (AEB), Traction control (ATC), Wheelie control (AWC), Launch control (ALC), Cruise control (ACC), Pit limiter (APT). 6 riding modes (3
Traction Management
нет данных
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APL), all of which can be configured and deactivated independently
Год
2013
2021
Модель
Aprilia RSV 4R APRC
Aprilia Tuono V4 1100
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.8°
Wheels
нет данных
Cast alloy
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
ABS
нет данных
ABS Bosch cornering, settable, with RLM strategy (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Emission
нет данных
Euro 5
Generator
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>