Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV4 Factory 2020 против MV Agusta F 4RC 2015

Aprilia RSV4 Factory 2020 в сравнении с MV Agusta F 4RC 2015 по характеристикам: traction management, tyre, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 4RC это не продающийся в России мотоцикл, а RSV4 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RSV4 Factory 2020 - байк сверх-дорогой цены .

Двигатель: Aprilia RSV4 Factory 2020 и MV Agusta F 4RC 2015

Двигатель
Four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 radial valves per cylinder
Объём двигателя
1077 cc / 85.7 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 52.3 mm
79 x 50.9 mm
Макс. Мощность
217 hp / 159.6 kW @ 13200 rpm
151.0 kW / 205 hp @ 13450 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
217
205
Макс.мощность на об/мин.
13200
13450
Степень Сжатия
13.6:1
Cooling with separated liquid and oil radiators
Макс. Крутящий Момент
Multi-disc oil bath with mechanical slipper system
115.0 Nm / 11.7 kgm @ 9300 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9300
Стартер
Electric
electric
Система зажигания
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and stick-coil-type coils
нет данных
Питание двигателя
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-By-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: Track, Sport, Race
нет данных
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Wet sump
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, two lambda probes, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter
нет данных
Генератор
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: Aprilia RSV4 Factory 2020 и MV Agusta F 4RC 2015

КПП
6 Speed gearbox cassette type
Cassette style; six speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Передаточные Числа
нет данных
15/41

Размеры и масса: Aprilia RSV4 Factory 2020 и MV Agusta F 4RC 2015

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres / 4.9 US gal
17 Litres / 4.49 gal.
Высота Сиденья
853 mm / 33.5 in
830 mm / 2.68 in
Сухой Вес
нет данных
175 kg (385.80 lbs.)
Колесная база
1441.6 mm / 56.7 in
1430 mm / 56.27 in
Размеры
Width: 735 mm / 28.9 in (at the handlebar)
length 2115 mm / 83.30 in Width 750 mm / 29.51 in
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
115 mm / 4.7 in
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV4 Factory 2020 и MV Agusta F 4RC 2015

Задний Тормоз
нет данных
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
Передние Тормоза
Aprilia in aluminium alloy wheels with 3 split spoke design
2x floating 320mm discs and aluminium flange, Front brake caliper Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons 34 mm ( 1.34 in.)
Задняя Шина
200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)
200/55 ZR17 M/C (78 W)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C (58 W)
Задняя подвеска
Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Ohlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggy-back, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping.
adjustment knobs Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
43 mm (1.69 in.) hlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating on inner tubes, left compression and right rebound manual adjustment, top out spring.
Рама
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and rake; engine height; swingarm pin height. Smart EC 2.0 electronically managed Ohlins steering damper
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material is Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
124 mm / 4.72 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.72 in

Прочие характеристики: Aprilia RSV4 Factory 2020 и MV Agusta F 4RC 2015

Traction Management
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APT), all of which can be configured and deactivated independently
нет данных
Tyre
Radial tubeless
нет данных
Год
2020
20 15-16
Модель
Aprilia RSV-4 Factory
MV Agusta F 4RC
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Li-po 12.8 V - 4.0 Ah
Rear Wheel
6.0 x 17
нет данных
Primary drive
нет данных
48/82
ABS
нет данных
(Rear wheel Lift-up Mitigation)
Production
нет данных
250 Units
Fuel Reserve
4 Liters / 1.1 US gal
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
Rim Front
нет данных
Aluminium alloy 3,50 in x 17 in
Rim Rear
нет данных
Aluminium alloy 6,00 in x 17 in
Steering angle
24.5
нет данных
Electronically
нет данных
Assisted Shift - TSS Torque Shift System employing variable length intake runners

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>