Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2018 против Yamaha XT 225 Serow 2004

Aprilia RX 125 2018 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu-in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
20
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
12.5:1
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
7000
Макс. Мощность, кВт
10.9
нет данных
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
Electronic CDI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha XT 225 Serow 2004

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 1.98 US gal
9.8 Liters / 2.6 US gal
Высота Сиденья
905 mm / 35.6 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1350 mm / 53.1 in
1349 mm / 53.1 in
Размеры
нет данных
Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
120.0 kg / 264.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
Single 220mm disc
Задняя Шина
120/80-18
120/80-18
Передняя Шина
90/90-21
2.75-21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
41mm Upside down telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Aluminium perimeter
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
220 mm / 8.7 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Aprilia RX 125 2018 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89484 руб.
130046 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2018 - 20
2004 - 07
Модель
Aprilia RX 125
нет данных
Dry Weight
нет данных
108 kg / 238 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>