Сравнение мотоциклов:
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 против Kawasaki GPz 1100 1984

Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 это довольно популярный в России мотоцикл, а SMV 1200 Dorsoduro это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

Двигатель
F our stroke, longitudinal 90V twin, DOHC, 4 valves per cylinder Twin Spark
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1197 cc / 73.0 cu-in
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
96 kW / 130 hp @ 8700 rpm
120 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
120
Макс.мощность на об/мин.
8700
8750
Степень Сжатия
Integrated engine management system. Injection with Ride by Wire technology control of the throttle bodies
Digital fuel injection
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 7200 rpm
10.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
88
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery powered inductive magnetically triggered. / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
нет данных
Система выхлопа
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
нет данных
Engine management system
Aprilia SMV 1200 Dorsoduro
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 gal
20 Litres
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
нет данных
Размеры
Height 1185 mm / 46.6 in at instrument panel
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
244 kg / 261 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

Задний Тормоз
Single 240 mm, single piston caliper, metal braided brake pipe
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm stainless steel floating discs. Radial calipers with four pistons
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/5 5 - ZR17
130/90 V17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
110/90 V18
Задняя подвеска
Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
Single air assisted shock adjustable for reload damping, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43 mm Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure, 150mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
155 mm / 6.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

Старт на Милю
нет данных
11.0 sec / 123.5 mp/h

Прочие характеристики: Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2013 и Kawasaki GPz 1100 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
452363 руб.
183612 руб.
Год
2013
1984-85
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 1100
Dry Weight
212 kg / 409 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
11.5 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>