Сравнение мотоциклов:
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 против Triumph America 2015

Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а SMV 900 Dorsoduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95.2лс. Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 - байк выше средней цены, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и Triumph America 2015

Двигатель
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
896.1 cc / 54.6 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 67 .4 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.2
61
Макс.мощность на об/мин.
8750
6800
Степень Сжатия
11.0:1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic, integrated with the injection
Digital
Питание двигателя
нет данных
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride- by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и Triumph America 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Wet multi plate
Передаточные Числа
5th 23/26 (1.13) 6th 24/25 (1.04)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1610 mm / 63.4 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 551 lbs
Колея
108 mm / 4.2 in
143 mm / 5.6 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Single piston calliper. Metal braided line.
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, stainless floating discs. Radial, four-piston callipers. Metal braided brake hose
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
180/5 5 ZR17
170/80 B15
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/90 - 16
Задняя подвеска
Aluminum alloy swingarm. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Upside-down fork, stanchions 41 mm. Adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
нет данных
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
9 6 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
840000 руб.
1525774 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Secondary drive
Chain-driven
нет данных
Год
2020
2015-16
Модель
Aprilia SMV 900 Dorsoduro
нет данных
Dry Weight
186 kg / 409 lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
26
33 .3
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1.87)
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 200R 1997 фото Мотоцикл Indian FTR1200 2019 фото Мотоцикл Suzuki RF 600R 1993 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2014 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото Мотоцикл Honda CRF 250L 2014 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото