Сравнение мотоциклов:
Aprilia SX 125 2021 против Honda VF 1000R 1985

Aprilia SX 125 2021 в сравнении с Honda VF 1000R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс. Aprilia SX 125 2021 - байк за недорогую цену, при этом Honda VF 1000R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.2 cc / 7.6 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.8
130
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
12.6:1
4 x 34mm CV type carbs.
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
5 Speed / chain
Макс. момент, Нм.
11.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
11
94
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive magnetically triggered / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, drive ratio: 13/62
нет данных
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.84 US gal
23 Litres (4.5L)
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
800 mm
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
нет данных
Мокрый вес
134 kg / 295.4 lbs
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
236 kg / 244 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

Задний Тормоз
Single 220 mm disc floating caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc floating caliper
2x 285mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
140/80 V17
Передняя Шина
100/80-17
120/80 V16
Задняя подвеска
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Stanchions upside down fork
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel
Рама
Twin-tube steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
240 mm / 9.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec / 124.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
149.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mp/g

Прочие характеристики: Aprilia SX 125 2021 и Honda VF 1000R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164396 руб.
330962 руб.
Rear Rim
3.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.5 x 17
нет данных
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2011
1985
Модель
Aprilia SX 125
Honda VF 1000R
Wheels
Aluminium spoked
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
нет данных
Gear Ratios
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1985 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750S Katana  1982 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 600 1990 фото