Сравнение мотоциклов:
ATK GT 250 2014 против Kawasaki Z 250FS 1980

ATK GT 250 2014 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл, а GT 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. ATK GT 250 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 250FS 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
2x 32mm Keihin
Макс. Мощность
20.1 kW / 27 hp @ 10 500 rpm
27 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
27
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22.75 Nm / 2.3 kgf-m / 16.8 lb/ft @ 8 000 rpm
21 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.75
205.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil
Стартер
Electronic
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
EFI
нет данных
Система выхлопа
2 x 2-into-1
нет данных

Трансмиссия: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
нет данных
Высота Сиденья
826 mm / 32.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
153 kg
Размеры
1435 mm / 56.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 2-piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2 x Floating discs, 300 mm , 2-piston calipers
Drum
Задняя Шина
150/70 ZR17 69H
3.50-18
Передняя Шина
110/70-ZR17 54H
3.00-18
Задняя подвеска
Linkage mono-shock, adjustable
Swing arm 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm USD telescopic fork
Telescopic fork

Динамические характеристики: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

Максимальная Скорость
нет данных
90 mp/h

Прочие характеристики: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250FS 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
83533 руб.
194626 руб.
Inner Leg Curve
White, Red
нет данных
Год
2014
1980-81
Модель
ATK GT250
Kawasaki Z 250FS
Dry Weight
163 kg / 360 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Fuel Reserve
2 L / 0.53 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2011 фото Мотоцикл BSA A 28, A 29 and A30 1928 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 125 Stunner 2011 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955i 2001 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото