Сравнение мотоциклов:
Bajaj Wind 125 2005 против Ducati 125 Sport 1957

Bajaj Wind 125 2005 в сравнении с Ducati 125 Sport 1957 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 Sport это низкой популярности в России мотоцикл, а Wind 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 125 Sport 1957 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

2005-
1957 - 60

Модель

Bajaj Wind 125
нет данных

Dry Weight

нет данных
100.5 kg / 221 lbs

Аккумулятор

нет данных
SAFA 3L3, 13.5 Ah

Gear Ratios

нет данных
Wet, multi-plate

Primary Drive Ratio

нет данных
4 Speed

Final Drive Ratio

нет данных
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci

Lubrication system

нет данных
Forced oil sump

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven

Объём двигателя

124
124.4 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

54 x 54.4 mm
55.2 x 52 mm

Макс. Мощность

10.8 hp (8.1 kW) @ 8500 rpm
7.5 kW / 10 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.8
10

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

9.8 Nm 7.2 ft. lbs @ 7000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

9.8
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

8
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital CDI / kick
нет данных

Стартер

нет данных
Kick

Питание двигателя

Digital ignition
Battery and coil, 6V 40W generator

Engine management system

нет данных
Ducati 125 Sport

Свечи Зажигания

нет данных
Marelli CW260N

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
нет данных

Сухой Вес

121 kg / 266.8 lb
нет данных

Размеры

нет данных
1320 mm / 52.0 in in

Задний Тормоз

180mm Drum
Drum

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2-piston calipers
Drum

Задняя Шина

2.75-18
2.75 - 17 CEAT

Передняя Шина

2.75-18
2.50 - 17 CEAT

Задняя подвеска

Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Triumph America 2002 фото Мотоцикл Kawasaki J 300 2014 фото
Мотоцикл Vespa 946 Christian Dior Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Kawasaki A7 350 Avenger 1967 фото