Сравнение мотоциклов:
Benelli 250 2C Phantom 1974 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Benelli 250 2C Phantom 1974 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а 250 2C Phantom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Benelli 250 2C Phantom 1974 - байк совсем недорогой стоимости, при этом AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Benelli 250 2C Phantom 1974 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin,
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
231
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 47 mm
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
30 hp @ 8000 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
12.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
10.0;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
@ 7000 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
22
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Питание двигателя
Electronic / kick
30mm Walbro

Трансмиссия: Benelli 250 2C Phantom 1974 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli 250 2C Phantom 1974 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
14 Litres
7.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
920 mm
Сухой Вес
136.5 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
105 kg

Ходовая часть и тормоза: Benelli 250 2C Phantom 1974 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Drum
Single 256 mm disc
Задняя Шина
3.25-18
3.25 - 17
Передняя Шина
3.00-18
2.75 - 19
Задняя подвеска
Swinging fork
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Benelli 250 2C Phantom 1974 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
91898 руб.
45210 руб.
Год
1974-
2010-12
Модель
Benelli 250 2C Phantom
AJP PR4 125 Enduro Pro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2008 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2003 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V 2008 фото Мотоцикл Horex Resident 350 1957 фото Мотоцикл Honda RC213V-S Prototype 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото