Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 500 Trail 2016 против Triumph Street Triple S A2 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2016 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а Leoncino 500 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli Leoncino 500 Trail 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
47
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TLI
Digital - inductive type
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 500 Trail 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Benelli Leoncino 500 Trail 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 500 Trail 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
150/70-R17
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
110/80-R19
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Showa 41mm upside down forks
Рама
Steel tube trellis frame
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 500 Trail 2016 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
633666 руб.
402805 руб.
Make Model.
Benelli Leoncino 500
нет данных
Co mpression Ratio
11.5:1
нет данных
Год
2016 -
2020
Модель
нет данных
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
Front Wheel
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Rear Wheel
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
ABS
нет данных
S witchable ABS
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>