Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502X 2018 против Honda VT 500C Shadow 1984

Benelli TRK 502X 2018 в сравнении с Honda VT 500C Shadow 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 500C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл, а TRK 502X это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli TRK 502X 2018 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 500C Shadow 1984 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli TRK 502X 2018 и Honda VT 500C Shadow 1984

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
491
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
71 x 62 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
47.5 hp 34.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
47.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
нет данных
2x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 5000 rpm
42 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU - TL1
нет данных
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных

Трансмиссия: Benelli TRK 502X 2018 и Honda VT 500C Shadow 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 S peed / shaft
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multidisc wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Benelli TRK 502X 2018 и Honda VT 500C Shadow 1984

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
180 kg
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502X 2018 и Honda VT 500C Shadow 1984

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Drum
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
1525 mm / 60 in
130/90-16
Передняя Шина
нет данных
100/90-18
Задняя подвеска
rebound and compression setting adjustable
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Air assisted telescopic forks.
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TRK 502X 2018 и Honda VT 500C Shadow 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
577250 руб.
124571 руб.
Год
2018 - 19
1983
Модель
Benelli TRK 502X
нет данных
Dry Weight
213 kg / 469.5 lbs
нет данных
Front Wheel
110/80- R19 - M/C 59V
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VT 500C Shadow
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>