Сравнение мотоциклов:
Bimota DB4 Half fairing 1998 против Indian Scout Sixty 2016

Bimota DB4 Half fairing 1998 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл, а DB4 Half fairing это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
904
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
58.3 kW / 80 hp @ 7000 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
7300
Степень Сжатия
Air
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
81 Nm / 8.3 kgf-m / 59.7 lb/ft @ 7000 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
81
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5600
Макс. Мощность, кВт
58
нет данных
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive
нет данных
Питание двигателя
2x 38mm Mikuni carbs
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Semi-Dry Sump

Трансмиссия: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
C hain
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
643 mm / 25.3 in
Сухой Вес
165 kg / 363.8 lbs
нет данных
Колесная база
1370 mm / 53.9 in.
1562 mm / 61.5 in
Размеры
нет данных
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc s
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80-16 71H
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/90-16 72H
Задняя подвеска
Fully adjustable monoshock absorber, swingarm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telehydraulic fork with 43mm stanchions and preload adjustments
41 mm Telescopic fork,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in

Динамические характеристики: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Старт на Милю
12.1 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.1 l / 100km / 46.1 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Bimota DB4 Half fairing 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Год
1998
2016 - 17
Модель
Bimota DB4
Indian Scout Sixty
Dry Weight
нет данных
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
23
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
нет данных
SAE 15W60
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Production
264 units
нет данных
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 650e Supermoto 2004 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1996 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1991 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 2014 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F MUSQUIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл BMW K1600GTL Exclusive 2014 фото