Сравнение мотоциклов:
Bimota DB7 2009 против Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Bimota DB7 2009 в сравнении с Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл, а DB7 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bimota DB7 2009 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1099
1002 cc / 61.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7mm
75.5 x 56 mm
Макс. Мощность
118 kW / 160 hp @ 9750 rpm
145 hp / 106.7kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
145
Макс.мощность на об/мин.
9750
10000
Степень Сжатия
Magneti Marelli
Alloy muffler
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb/ft. @ 8000 rpm
108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
108.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
118
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Питание двигателя
нет данных
4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR8EA

Трансмиссия: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

КПП
6 Speed
5 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple plates, hydraulic system
Multi-plate wet clutch
Передаточные Числа
43mm Marzocchi UD fork DLC fully adjustable, 120mm wheel travel.
нет данных

Размеры и масса: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Емкость Топливного Бака
16 litres / 4.2 gal.
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
795 mm / 31.3 in
Сухой Вес
172 kg / 379.2 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1433 mm / 56.4 in
Размеры
нет данных
Length 2085mm / 82.0 in Width 740 mm / 29.1 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Задний Тормоз
Single 230mm / 9.1 in.disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm / 12.6 in. discs 4 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Extreme Tech Monoshock TTX fully adjustable low/high speed, 120mm wheel travel.
Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Передняя Подвеска
нет данных
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar

Динамические характеристики: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Старт на Милю
нет данных
10.2 sec / 211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Bimota DB7 2009 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2733000 руб.
198809 руб.
Год
2008
2002
Модель
Bimota DB7
Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Hollow spoke cast alloy
Engine Oil
нет данных
ineral, 20W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>