Сравнение мотоциклов:
Bimota DB9 Brivido 2013 против KTM 1190 Adventure 2014

Bimota DB9 Brivido 2013 в сравнении с KTM 1190 Adventure 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1190 Adventure это редкий в России мотоцикл, а DB9 Brivido это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 1190 Adventure 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2013
2014

Модель

Bimota DB9 Brivido
KTM 1190 Adventure

Rake

25.0
26.0

Steering head angle

нет данных
64

Primary Gear Ratio

нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Ground clearance (unloaded)

нет данных
220 mm

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1198
1195

Диаметр цилиндра х Ход поршня

106 x 67.9 mm
105 x 69 mm

Макс. Мощность

120.8 kW / 162 hp @ 9500rpm
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

162
147.5

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Степень Сжатия

Liquid
EFI, ride by wire

Макс. Крутящий Момент

131 Nm / 13.4 kgf-m / 96.6 lb/ft @ 8000 rpm
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

131
125.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, кВт

120
107

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Magneti Marelli
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Система смазки

Wet sump
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps

Система выхлопа

2 in 1 Titanium silencer.
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain 5/8 x 5/16" X Ring

Сцепление

Wet multiple plates, hydraulic system
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 gal
23 Litres/ 6.08 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.4 in
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.

Сухой Вес

177 kg / 390.2 lb
217 kg / 478.4 lb

Колесная база

1435mm / 56.4 in
1580 mm / 62.2 in

Размеры

Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных

Колея

нет данных
119.8 mm / 4.72 in.

объем масла

3 Litres / 0.20 quarts
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm / 8.7 in. disc, 2 piston Brembo caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

нет данных
2x 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

190/55 ZR17
170/60ZR-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70ZR-19

Задняя подвеска

нет данных
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.

Передняя Подвеска

2x 320 mm / 12.6 in. discs, Brembo radial calipers with 4 pads separated
48mm WP USD forks

Рама

NiCrMo4 steel with aluminum plates
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
190 mm 7.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
210 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>