Сравнение мотоциклов:
Bimota KB2 Laser 1981 против Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Bimota KB2 Laser 1981 в сравнении с Honda VT 600C VLX Shadow 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VT 600C VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а KB2 Laser это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda VT 600C VLX Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1981
2002

Модель

Bimota KB2 Laser
Honda VT 600C Shadow VLX

Dry-Weight / Wet- W eight

нет данных
196 kg / 207 kg

Production

177 units
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,

Объём двигателя

543
583

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 52.4 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

35.8 kW / 48 hp @ 9000 rpm / 48.5 kW / 65 hp @ 105 00 rpm
54 hp @ 8 500 rpm

Макс. Крутящий Момент

37.3 Nm / 3.8 kg-m / 27.9 lb/ft. @ 8500 rpm
51 Nm @ 3500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
-/ electric

Степень Сжатия

Air / oil
9.2;1

Питание двигателя

нет данных
34mm diaphragm type cv

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Макс. момент, Нм.

37.3
51

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, кВт

35
39

Макс. Мощность, Л.с.

48
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
3500

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

4.8 l/100kms / 48.9 mpg
11 Litres

Мокрый вес

186 kg / 410.1 lbs.
нет данных

Задний Тормоз

Single 210mm disc
160mm drum

Задняя Шина

150/80 V16
170/80-15

Передние Тормоза

2x 280mm discs
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/80 V16
100/90-19

Задняя подвеска

Single DeCarbon shock, adjustable spring preload, 10-way rebound damping
Single shock adjustable spring preload

Передняя Подвеска

40mm Italia forks, adjustable preload
39mm Telescopic forks

Рама

Space frame made of chrome-molybdenum steel.
нет данных

Старт на Милю

12.3 sec / 108.5 km / h / 67.4 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WR 300 2012 фото Мотоцикл Moto Morini Granpasso 1200 2008 фото Мотоцикл Honda CB125M Concept 2018 фото Мотоцикл AJS Eco 2 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2007 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Laverda 1000SEC 2004 фото Мотоцикл Honda VT 1100C SHADOW 1993 фото