Сравнение мотоциклов:
Bimota KB3 1983 против Bimota DB5 2011

Bimota KB3 1983 в сравнении с DB5 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DB5 это изредка продающийся в России мотоцикл, а KB3 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bimota DB5 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1983
2011

Модель

Bimota KB3
Bimota DB5

Rake

27.5
нет данных

Production

112 units
нет данных

Wheel base

нет данных
1425 mm /56.1 in.

Exhaust system

нет данных
2 in 1 in 2

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder

Объём двигателя

998
1078

Диаметр цилиндра х Ход поршня

69.4 x 66 mm
98 x 71.5 mm

Макс. Мощность

76.8 kW / 103 hp @ 9400 rpm
73.1 kW / 98 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

103
98

Макс.мощность на об/мин.

9400
8500

Степень Сжатия

Air / oil
Air / oil

Макс. Крутящий Момент

85.3Nm / 8.7 kg-m / 62.9 lb/ft.@ 7300 rpm
103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb/ft.@ 5500rpm

Макс. момент, Нм.

85.3
103

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
5500

Макс. Мощность, кВт

76
73

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

4x 34mm Mikuni
Electronic Bimota fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
16 litres / 4.2 gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.9 in.

Сухой Вес

205 kg / 451.9 lbs
нет данных

Колея

83.8 mm / 3.3 in.
нет данных

масса

нет данных
169 kg / 372.6 lbs

Задний Тормоз

Single 280mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper, Brembo

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2x 298mm discs 4 piston calipers, Brembo

Задняя Шина

нет данных
180/55-17

Передняя Шина

нет данных
120/70-17

Задняя подвеска

Slightly backward facing De Carbon shock absorber with 10 settings. The swing arm is made of chrome-molybdenum steel.
Monoshock

Передняя Подвеска

Italia 40 mm with 8 settings with magnesium tubes
Upside down fully adjustable forks

Рама

Linked with the steering tube with the rear shock absorber crossbar. lower cradle with two connecting plates made of machined avional
Tubular chrome-molibdenum steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBX 1000 1980 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2019 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2001 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2004 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото Мотоцикл Yamaha R25 Concept 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt 2014 фото