Сравнение мотоциклов:
Bimota YB5 1987 против Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Bimota YB5 1987 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 A1 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 A1 это довольно популярный в России мотоцикл, а YB5 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Bimota YB5 1987 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki GPz 1100 A1 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder. (Yamaha FJ1200)
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1188
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 63.8 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
97 kW / 130 hp @ 9000 rpm (rear tyre 83.4 kW / 111.8 hp @ 8500 rpm )
120 hp / 87.6 kW @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
120
Макс.мощность на об/мин.
9000
8750
Степень Сжатия
Air / oil
Digital fuel injection
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11 kgf-m / 79.7 lb/ft. @ 7500 rpm
10.2 kgf-m / 73.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
97
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
Battery powered inductive magnetically triggered.
Питание двигателя
4x 36mm Mikuni carb
нет данных

Трансмиссия: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres / 5.2 US gal
Сухой Вес
210 kg / 463 lbs.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
261 kg / 574.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR18
130/90 V17
Передняя Шина
120/70 ZR18
110/90 V18
Задняя подвеска
Single Central shock absorber.
Single air assisted shock adjustable for reload damping
Передняя Подвеска
42mm Marzocchi forks
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure
Рама
Double closed cradle and is made of chrome molybdenum steel. The side connecting plates are made on Avional and machines not cast
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Старт на Милю
нет данных
11.0 sec / 123.5 mph

Прочие характеристики: Bimota YB5 1987 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
53940 руб.
179017 руб.
Год
1987 - 1988
1983
Модель
Bimota YB5
Kawasaki GPz 1100 / ZX1100 A-1
Dry Weight
нет данных
244 kg / 538 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Production
208 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото Мотоцикл Norton Nemesis 1998 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото
Мотоцикл Zero Zero SR 2014 фото Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100W 1993 фото