Сравнение мотоциклов:
BMW F 650 Funduro 1996 против Honda CRF450L Rally Concept 2018

BMW F 650 Funduro 1996 в сравнении с Honda CRF450L Rally Concept 2018 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл, а F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650 Funduro 1996 - байк за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
, 4 valves
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
52.9
Макс.мощность на об/мин.
6500
9000
Степень Сжатия
Liquid
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
2 x ∅33mm Mikuni carbs
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Twin-muffler
Engine management system
BMW F 650 Funduro
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Multi plate in oil
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
нет данных
Размеры
1480 mm . 58.3 in.
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
187 kg / 412.3 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
800 mm / 31.5 in.
315 mm / 12.4 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Задний Тормоз
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single ∅300mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
нет данных
Передняя Шина
100/90 -19
нет данных
Задняя подвеска
Rising rate monoshock preload adjustable.
нет данных
Передняя Подвеска
∅ 41 mm Telescopic forks non adjustable.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in.
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
165 mm / 6.5 in.
312 mm / 12.3 in

Динамические характеристики: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Старт на Милю
6.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650 Funduro 1996 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Consumption Average (claimed)
2.5 x 19
нет данных
Intake Valve
3.0 x 17
нет данных
Riding Modes
309 kms / 192 miles
нет данных
Год
1996
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Gear Ratios
Single loop tubular with bolt on trussing
нет данных
Production
1994 - 2000 total 51 405 units
нет данных
Spark Plugs
NGK D8EA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>