Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2006 против Honda VT 400 Shadow 2002

BMW F 650GS 2006 в сравнении с Honda VT 400 Shadow 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 400 Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
652
399 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 6500 rpm
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
33
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Fuel induction
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5500
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Electronic
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

КПП
5 Speed
5 S peed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm
130 mm / 5.1 in
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
16620 mm / 63.8 in
Размеры
1479 mm
Width 925 mm / 36.4 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
170/80-15 M/C 77S
Передняя Шина
100/90-19
120/90-17 64S
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
Air assisted telescopic forks.
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
183.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2006 и Honda VT 400 Shadow 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
182451 руб.
Год
2006-07
2002-04
Модель
BMW F 650GS
нет данных
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres
нет данных
Steering head angle
60,8
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400
Castor
123 mm
нет данных
Wet- W eight
191 kg
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
1.60 x 21
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2011 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 650R 2026 фото
Мотоцикл Suzuki TU 250X 1997 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото