Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против Ducati Multistrada 1200S 2014

BMW F 650GS 2007 в сравнении с Ducati Multistrada 1200S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Multistrada 1200S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati Multistrada 1200S 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
150 hp 110,3 kW @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
150
Макс.мощность на об/мин.
6800
9250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
12.1kgm 87,5lb/ft 118,7Nm @ 7500rpm
Макс. момент, Нм.
60
118.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
110
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
Fuel induction
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Catalizzatore e 2 sonde lambda/Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 5.30"; Front sprocket 15; Rear sprocket 40
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
20 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
850mm / 33.5in
Сухой Вес
нет данных
206 kg / 454 lb
Колесная база
нет данных
1530mm / 60.2in
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
234 kg / 516 lb

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

Задний Тормоз
нет данных
Single 245mm disc, 2-piston calliper
Передние Тормоза
100/90-19
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers, 4-piston, 2-pad. ABS as standard equipment
Задняя Шина
130/80-17
190/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Electronic compression & rebound damping adjustment. Electronic spring pre-load adjustment with DSS Aluminium single-sided swingarm.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Sachs 48mm fully adjustable usd forks. Electronic compression & rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
170mm / 6.7in
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
170mm / 6.7in

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и Ducati Multistrada 1200S 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
639835 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
нет данных
Модель
нет данных
Ducati Multistrada 1200 S
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
нет данных
Front Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12V / 12Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
10-spoke light alloy 6.00 x 17
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
Rake / Trail
нет данных
25 / 110mm - 4.33in
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных
Straight cut gears
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 500R 2017 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1976 фото
Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BC 1982 фото Мотоцикл Yamaha Ego Solariz 2017 фото Мотоцикл Suzuki Stratosphere Concept 2006 фото