Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2010 против Yamaha -03 2016

BMW G 450X 2010 в сравнении с Yamaha -03 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то -03 это средней популярности в России мотоцикл, а G 450X это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 450X 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha -03 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

204443 руб.
337472 руб.

Год

2010
2016

Модель

BMW G 450X
Yamaha MT-03 / FZ-03

Dry Weight

110 kg / 243 lbs.
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Wire spoke wheels
нет данных

Аккумулятор

12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных

Reserve

approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
нет данных

Steering head angle

61.8
нет данных

Castor

118.8 mm / 4.7 in.
нет данных

Rim Front

1.60 x 21
нет данных

Rim Rear

2.15 x 18
нет данных

Dimension

нет данных
Height 1 133 mm / 40.7 in

Caster

нет данных
25

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

449 cc / 27.4 cub. in.
321 cc / 19.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 59 mm
68.0 x 44.1mm

Макс. Мощность

30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41
41.4

Макс.мощность на об/мин.

7000
10750

Степень Сжатия

Liquid
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm

Макс. момент, Нм.

43
29.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
9000

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

нет данных
Electric

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

Three-phase alternator 280 W
нет данных

КПП

5 Speed
Constant Mesh, 6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple plate in oil bath
Wet, multiple-disc coil spring

Передаточные Числа

Stainless Steel Precision Tube
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal.
14 Litres / 3.7 gal

Высота Сиденья

нет данных
779.7 mm / 30.7 in

Колесная база

1475 mm / 58.1 in.
1379.2 mm / 54.3 in

Размеры

911 mm / 35.9 in
нет данных

Мокрый вес

120 kg / 265 lbs.
167 kg / 370 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
160 mm / 6.2 in

Колея

нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Single 298mm disc

Задняя Шина

140/80-18
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave

Передняя Шина

90/90-21
110/70-17M/C 54H

Задняя подвеска

Direct Mounted hlins Shock
KYB single shock

Передняя Подвеска

∅ 45mm Upside-down forks.
41mm KYB telescopic fork;

Рама

нет данных
Delta box

Ширина Переднего Колеса

300 mm / 11.8 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

320 mm / 12.6 in
124.4 mm / 4.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint RS 1999 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Exclusive 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KSR110 Pro 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1990 фото
Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото