Сравнение мотоциклов:
BMW K 1300S Motorsport 2015 против BMW K 1300R 2013

BMW K 1300S Motorsport 2015 в сравнении с K 1300R 2013 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то K 1300R это очень редкий в России мотоцикл, а K 1300S Motorsport это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW K 1300R 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

Двигатель
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1298 cc / 79.2 cu in.
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53 c/in
Макс. Мощность
127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
127 kW 173 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
173
173
Макс.мощность на об/мин.
9250
9250
Степень Сжатия
Liquid cooled
13.0;1
Макс. Крутящий Момент
140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb/ft @ 8250 rpm
140 Nm 103 lb/ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
140
140
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
127
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Engine management system
BMW K 1300 S Motorsport Special Edition
нет данных
Генератор
Three-phase alternator, 580W
Three-phase alternator 580 W

Трансмиссия: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Передаточные Числа
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
1st 2,398 2nd 1,871 3rd 1,525 4th 1,296 5th 1,143 6th 1,015

Размеры и масса: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
820 mm / 32.3" (low seat 790 mm/31.1")
Сухой Вес
нет данных
217 kg / 478 lb
Колесная база
нет данных
1585 mm
Размеры
1585 mm / 62.4"
Length 2.228 mm Width (incl. mirrors) 856 mm Height (excl. mirrors) 1.095 mm
Мокрый вес
254 kg / 550 lbs
нет данных
Колея
104.4 mm / 4.1"
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
243 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment,
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system,
Рама
нет данных
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.5 in.
115mm
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
135mm

Динамические характеристики: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

Старт на Милю
11.0 sec
10.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
265.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
2.9 sec
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
2.9 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
7.9 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
4.9 sec

Прочие характеристики: BMW K 1300S Motorsport 2015 и BMW K 1300R 2013

Consumption Average (claimed)
3.50 x 17"
нет данных
Intake Valve
6.00 x 17"
нет данных
Год
20 15
2013
Модель
нет данных
BMW K 1300R
Dry Weight
228 kg / 503 lbs
нет данных
Wheels
Cast aluminium
Cast aluminium
Аккумулятор
12V / 14AH, maintenance free
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Steering head angle
60.4º
60,4
Castor
нет данных
104,4 mm
Rim, front
нет данных
3,50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5,50 x 17"
Exhaust management
Fully controlled three-way catalyst
Fully controlled three-way catalyst,

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1992 фото Мотоцикл BigDog Bulldog Bagger 2010 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2002 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T Limited Edition 2010 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650S Bandit 2009 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2021 фото