Сравнение мотоциклов:
BMW K1600GT 2016 против BMW C 400GT 2019

BMW K1600GT 2016 в сравнении с C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а K1600GT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс. BMW K1600GT 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1259296 руб.
747727 руб.

Год

201 6
2019

Модель

нет данных
BMW C 400GT

Dry Weight

295 kg / 650 lbs
203 kg / 450 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Cast aluminium wheels
Aluminum cast wheels

Аккумулятор

12 V / 19 Ah maintenance free
12 V / 9 Ah, maintenance-free

Reserve

4 Litres / 1.1 US gal
нет данных

Steering head angle

62.2
81.2 mm / 3.2 in

ABS

BMW Motorrad ABS (partial integral)
BMW Motorrad ABS

Castor

108.4 mm / 4.3"
нет данных

Wheel base

нет данных
1564.5 mm / 61.6 in

Emission

нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4

Rim Front

3.0 x 17"
нет данных

Rim Rear

6.00 x 17"
нет данных

Fuel

нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Двигатель

Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm

Объём двигателя

1649 cc / 100.6 cu in.
350 cc / 21.3 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 67.5 mm
80 x 69.6 mm

Макс. Мощность

118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

160.5
34

Макс.мощность на об/мин.

7750
7500

Степень Сжатия

Premium unleaded (95 RON)
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

175
34.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
6000

Стартер

Electric
Electric, 500 kW

Система зажигания

Digital CDI
нет данных

Питание двигателя

∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter

Engine management system

BMW K 1600 GT
нет данных

Генератор

580 W Alternator
Three-phase generator 316 W

КПП

6 Speed
Stepless CVT gearbox

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Centrifugal dry clutch

Передаточные Числа

1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788
нет данных

Емкость Топливного Бака

26.5 L / 7.0 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

нет данных
775 mm / 30.5 in

Колесная база

1680 mm / 66.1"
нет данных

Размеры

750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
Height 1437 mm / 56.5 in

Мокрый вес

319 kg / 703 lbs
212 kg / 467 lbs

Задний Тормоз

Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper

Задняя Шина

190/55 ZR17
150/70 ZR14

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR15

Задняя подвеска

Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload

Передняя Подвеска

нет данных
35mm Telescopic forks.

Рама

Dual longitudinal control arm
Steel tube construction with aluminum die cast unit

Ширина Переднего Колеса

115 mm / 4.8 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.3 in
112 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2008 фото Мотоцикл Ducati 749 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1978 фото