Сравнение мотоциклов:
BMW R 100/7 1976 против Yamaha MT-03 2010

BMW R 100/7 1976 в сравнении с Yamaha MT-03 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а R 100/7 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
980
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
60 hp @ 7000 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
2x 36mm Bing V94 carbs
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
53 ft-lb @ 6500 rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
71.9
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5250
Макс. Мощность, кВт
44
33
Зажигание / Стартер
Altemator, points, dual coil / electric
TCI / electric

Трансмиссия: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain
Сцепление
Single dry plate
нет данных

Размеры и масса: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

Емкость Топливного Бака
24 Litres
15 Litres
Сухой Вес
нет данных
174.5 kg
масса
215 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

Задний Тормоз
200 Drum
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2x 295mm discs
Задняя Шина
4.00 H-19
160/60 -17
Передняя Шина
3.25 H-19
120/70 -17
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Steel tube truss diamond

Динамические характеристики: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec
Максимальная Скорость
117 mp/h
163.3 km/h

Прочие характеристики: BMW R 100/7 1976 и Yamaha MT-03 2010

Год
1977
2010
Модель
BMW R 100/7
Yamaha MT-03

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro 2001 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot 2010 фото
Мотоцикл Husaberg FS 550e 2008 фото Мотоцикл Ducati 1098R Gulf Endurance Racer 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBX 750F 1983 фото