Сравнение мотоциклов:
BMW R 100GS Bumble Bee 1988 против BMW R 100RT 1984

BMW R 100GS Bumble Bee 1988 в сравнении с R 100RT 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 100RT это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 100GS Bumble Bee это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 100RT 1984 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1988
1984-86

Модель

BMW R 100GS Bumble Bee
BMW R 100RT

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

980
980

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 70.6mm
94 x 70.6 mm

Макс. Мощность

60 hp 44 KW @ 6500 rpm ( rear tyre 56 hp @ 6500 rpm)
60 hp 43.7 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

60
60

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Степень Сжатия

2x 40mm Bing carbs
2x Bing constant depression carbs

Макс. Крутящий Момент

76 Nm @ 3750 rpm
74 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

76
74

Макс. крутящий момент на об/мин.

3750
3500

Макс. Мощность, кВт

44
43

Зажигание / Стартер

Electronic ignition Bosch / electric
Electronic ignition Bosch / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft drive
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

24 Litres
22 Litres

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
229 kg

Мокрый Вес

210 Kg / 462 lb
нет данных

Задний Тормоз

200mm drum
200mm drum

Передние Тормоза

Single 285mm disc 2 piston calipers
2X 285mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

130/80-17
120/90-18

Передняя Шина

90/90-21
90/90-17

Задняя подвеска

Paralever adjustable preload, rebound damping compression
Monolever swinging arm. 120mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic fork. 220mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 175mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
14.5 sec

Максимальная Скорость

нет данных
110 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40.0 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1997 фото Мотоцикл Yamaha TY 125 1977 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Husqvarna FE 501S 2015 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2010 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1997 фото Мотоцикл Suzuki VL 125LC Intruder 1999 фото