Сравнение мотоциклов:
BMW R 100RT 1990 против Yamaha XS 750 2D 1977

BMW R 100RT 1990 в сравнении с Yamaha XS 750 2D 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 750 2D это довольно популярный в России мотоцикл, а R 100RT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100RT 1990 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XS 750 2D 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
980
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
3x 34mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 6500 rpm
64 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
64
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
2x Bing constant depression carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
74 Nm @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
74
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
43
47
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch / electric
Electronic TCI / electric

Трансмиссия: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

Емкость Топливного Бака
22 Litres
15 Litres
Сухой Вес
229 kg
331 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

Задний Тормоз
200mm drum
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2X 285mm discs 2 piston calipers
2x 267mm discs
Задняя Шина
120/90-18
4.00-18
Передняя Шина
90/90-17
3.25-19
Задняя подвеска
Monolever swinging arm. 120mm wheel travel
Dual shocks swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 175mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

Старт на Милю
14.5 sec
14.1 sec / 91.1 mp / h
Максимальная Скорость
110 mp/h
106 mp / g
Средний расход (км./литр.)
40.0 mp/g
42.9 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 138 ft

Прочие характеристики: BMW R 100RT 1990 и Yamaha XS 750 2D 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
343333 руб.
166502 руб.
Год
1990
1977
Модель
BMW R 100RT
Yamaha XS 750 2D

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro GT 1997 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950V Star Tourer 2011 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 фото Мотоцикл Suzuki RM 465 1981 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2016 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото