Сравнение мотоциклов:
BMW R 100S 1976 против Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010

BMW R 100S 1976 в сравнении с Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bellagio Aquila Nera это не продающийся в России мотоцикл, а R 100S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100S 1976 - байк средней стоимости .

Год

1976-78
2010

Модель

BMW R 100S
Moto Guzzi Bellagio 940 Aquila Nera

Standing 0 - 1000m

нет данных
24.7 sec / 193.8 km/h

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

980
935

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 70.6 mm
95 x 66 mm

Макс. Мощность

70 hp 51 kW @ 7250 rpm
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

70
75

Макс.мощность на об/мин.

7250
7200

Степень Сжатия

2x 40mm Bing carbs
нет данных

Макс. Крутящий Момент

77 Nm @ 5500 rpm
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm

Макс. момент, Нм.

77
78

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6700

Макс. Мощность, кВт

51
55

Зажигание / Стартер

Battery ignition / electric
- / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
6 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

24 Litres
19 Litres

Высота Сиденья

820 mm
780 mm

Сухой Вес

нет данных
224 kg / 231 kg

Мокрый Вес

292 kg
нет данных

Задний Тормоз

260mm drum
Single 292mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2X 260mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

4.00-18
180/55 ZR 17

Передняя Шина

3.25-19
120/70 ZR 18

Задняя подвеска

Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Single shock with preload and rebound adjust

Передняя Подвеска

Telescopic fork with hydraulic shock absorber. 200mm wheel travel
45mm forks, preload and rebound adjust

Рама

нет данных
Tubular steel double cradle

Старт на Милю

12.974 sec. / 103.32 mph
12.9 sec / 166.3 km/h

Максимальная Скорость

118.5 mp/h
199.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

45 mp/g
18.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 75/5 1969 фото Мотоцикл Yamaha METIS ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer 2014 фото
Мотоцикл BMW R 1100S 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Sport 1978 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1988 фото