Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100R 1996 против Honda DN-01 2008

BMW R 1100R 1996 в сравнении с Honda DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. BMW R 1100R 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1085
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 6750 rpm (rear tyre 75.6 hp @ 6750 rpm)
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
61
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Fuel injection
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5250 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
Макс. момент, Нм.
97
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
нет данных
Макс. Мощность, кВт
58
45
Зажигание / Стартер
Electronic MA 2.2 Bosch Motronic / electric
Fully transistorized / electric

Трансмиссия: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
HFT Continuous variable transmission / shaft
Сцепление
нет данных
HFT Antennal hydraulic control

Размеры и масса: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

Емкость Топливного Бака
21 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 780 mm / 800 mm
690 mm
Сухой Вес
нет данных
269kg
Мокрый Вес
229 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
130/70 ZR17
Задняя Шина
160/60 ZR18
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
120/70 ZR17
2x 296 discs 3 piston caliper
Задняя подвеска
single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
Рама
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component
Double cradle steel tube

Динамические характеристики: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

Старт на Милю
12.3 sec / 171.7 km/h
15.1 sec
Максимальная Скорость
203.7 km/h
182.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1100R 1996 и Honda DN-01 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250289 руб.
487539 руб.
Год
1996-98
2008
Модель
BMW R 1100R
Honda DN-01

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>