Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS Adventure 2009 против Yamaha TDM 900 2002

BMW R 1200GS Adventure 2009 в сравнении с Yamaha TDM 900 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86.2лс., а R 1200GS Adventure это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW R 1200GS Adventure 2009 - байк выше средней цены, при этом Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1170
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
77 kW 105 hp @ 7500 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
86.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
BMS-K / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 5750 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
115
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Макс. Мощность, кВт
77
63
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Single plate dry clutch, 180 mm diameter. Hydraulically operated
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
33 Litres
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
915 / 895 mm
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
223 kg
190 kg
Колесная база
1507 mm
нет данных
Размеры
Length 2210 mm Width (incl. mirrors) 915 mm Height (excl. mirrors) 1450 mm
нет данных
Мокрый Вес
256 kg ( road ready, fully fueled )
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2x 305mm discs 2 piston calipers
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
150/70 R17
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Die- cast aluminium single- sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel- related damping), spring pre- load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable , 220mm wheel trav
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever;stanchion diameter 41 mm, central spring strut, spring pre- load 9- times mechanically adjustable , 210mm wheel travel
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
Tubular space frame, engine load- bearing
Aluminium, diamond shaped

Динамические характеристики: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
12.7 sec
12.2 sec
Максимальная Скорость
200.6 km/h
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: BMW R 1200GS Adventure 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
746629 руб.
315385 руб.
Год
2009
2002-03
Модель
BMW R 1200GS Adventure
Yamaha TDM 900
Gear Ratios
1.583 / 1.259 / 1.033 / 0.903 / 0.903 / 0.805
нет данных
Castor
101 mm
нет данных
Rim, front
2.50 x 19"
нет данных
Rim, rear
4.00 x 17"
нет данных
Electrical System
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл BMW R 1150GS Adventure  Bumble Bee 2003 фото Мотоцикл Honda CBF 190RT 2020 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото
Мотоцикл Suzuki SP 370 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ-07 2015 фото Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2001 фото Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2003 фото