Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250GS Exclusive 2019 против BMW R 1200R 2014

BMW R 1250GS Exclusive 2019 в сравнении с R 1200R 2014 по характеристикам: wet w eight, secondary ratio, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а R 1250GS Exclusive это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 136лс. BMW R 1200R 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead, spur gear driven camshafts , a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, rocker arm, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1254 cc / 76.5 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102.5 x 76 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
110
Макс.мощность на об/мин.
7750
7750
Степень Сжатия
12.5:1
Electronic intake manifold injection BMS-K
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
143
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Unleaded super, octane number 95 (RON)
нет данных
Генератор
нет данных
three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

КПП
Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848

Размеры и масса: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
800 mm to 900 mm / 31.5 in to 35.4 in - Optional
830 (OA, seat, high) 760 (OE, OA, seat, low) 750 (OE, low slung)
Колесная база
1525 mm / 60 in
1495 mm
Размеры
нет данных
Length 2,145 mm Width (incl. mirrors) 906 mm Height (excl. mirrors) 1,273 mm
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
170/60 R17
180/55-ZR 17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
(Option: Dynamic ESA)
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Рама
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
140 mm

Динамические характеристики: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

Максимальная Скорость
нет данных
220 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,2 L/100 km
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
15,0 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7,9 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.4 sec
Acceleration 60-100/100-140/140-180 km/h
нет данных
3,9 sec / 4,0 sec / 5,0 sec

Прочие характеристики: BMW R 1250GS Exclusive 2019 и BMW R 1200R 2014

Wet W eight
249 kg / 549 lbs
нет данных
Secondary Ratio
1.061
нет данных
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2019
2014
Модель
BMW R 1250GS Exclusive
BMW R 1200R
Cooling system
Liquid / Air cooled
нет данных
Front Wheel
3.00 x 19″
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium wheels
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
V/Ah 12/11.8 12/16
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
4.50 x 17″
нет данных
Gear Ratios
1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
Steering head angle
нет данных
62.9
Emission
Closed-loop three-way catalytic converter, exhaust standard , Euro 4
нет данных
Steering angle
Width 952.5 mm / 37.5 in
нет данных
Rim, front
нет данных
119.1 mm
Primary ratio
1.650
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS as standard (part integral), disengageable
нет данных
Permitted total weight
465 kg / 1025 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1600 Sport 2014 фото Мотоцикл Maico MC 250 1973 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1991 фото Мотоцикл Benelli TNT 135 Limited Edition 2018 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2019 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1984 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2010 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1985 фото