Сравнение мотоциклов:
BMW R 80R 1991 против Kawasaki W2 650SS 1968

BMW R 80R 1991 в сравнении с Kawasaki W2 650SS 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W2 650SS это весьма популярный в России мотоцикл, а R 80R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 80R 1991 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki W2 650SS 1968 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 80R 1991 и Kawasaki W2 650SS 1968

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Объём двигателя
798
624
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
Mikuni VM31
Макс. Мощность
50 hp 37 KW @ 6500 rpm
53 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2x Bing constant depression carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
61 Nm 44 ft lb @ 3750 rpm
5.7 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
61
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5500
Макс. Мощность, кВт
37
38
Зажигание / Стартер
Bosch contact free electronic / kick & electric
- / kick

Трансмиссия: BMW R 80R 1991 и Kawasaki W2 650SS 1968

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
4 Speed / shaft
Сцепление
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 4.4 2nd 2.86 3rd 2.07 4th 1.67 5th 1.50
нет данных

Размеры и масса: BMW R 80R 1991 и Kawasaki W2 650SS 1968

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 5.27 Gal
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Мокрый Вес
217 Kg / 477 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80R 1991 и Kawasaki W2 650SS 1968

Задний Тормоз
200mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 285mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
140/80 V17
4.00-18
Передняя Шина
110 / 80 V 18
3.25-19
Задняя подвеска
Paralever swinging arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic forks
нет данных
Рама
Double loop tubular frame with bolt on rear section
Tubular, double cradle

Прочие характеристики: BMW R 80R 1991 и Kawasaki W2 650SS 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1275000 руб.
363432 руб.
Год
1991-94
1968
Модель
BMW R 80R
Kawasaki W2 650SS
Spark Plugs
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Dyna Low Rider S 2017 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie 2003 фото
Мотоцикл Vespa Elettrica 2020 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото