Сравнение мотоциклов:
BMW R NineT Scrambler 2019 против Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

BMW R NineT Scrambler 2019 в сравнении с Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Griso 1200 8V SE это не продающийся в России мотоцикл, а R NineT Scrambler это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R NineT Scrambler 2019 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 camshafts and 4 radially aligned valves per cylinder , central balancer shaft
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1151
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
95 x 81.2 mm
Макс. Мощность
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm
80.8 kW 110 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
110
Макс.мощность на об/мин.
7550
7500
Степень Сжатия
12.0:1
Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system; 2 x 50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe.
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 86 lb-ft @ 6000 rpm
108 Nm 80 lb/ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
116
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6400
Макс. Мощность, кВт
нет данных
80
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
-
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe.
Генератор
Three-phase alternator 600W
нет данных

Трансмиссия: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

КПП
Constant mesh 6-speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Single plate with integrated flexible couplings
Передаточные Числа
нет данных
High tensile steel tubular twin cradle

Размеры и масса: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.5 US gal
16.7 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
800 mm / 31.4 in
Сухой Вес
нет данных
222 kg / 489 lb
Колесная база
1522 mm / 60.1 in
1554 mm / 61 in
Размеры
Height 1330 mm / 52.3 in (excl. mirrors)
Height 1070 mm / 42.12 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbS
нет данных
Колея
нет данных
108 mm / 1.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2 piston floating calipers
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating brake discs, 4 piston radial calipers
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 R 19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminum single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook
Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir spring preload and hydraulic for rebound and compression.
Передняя Подвеска
Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter
Upside down 43 mm fully adjustable forks (spring preload and hydraulic for rebound and compression) with mounting for radial calipers.
Рама
Four-section frame consisting of one front and three rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removable pillion frame for single ride use
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
110 mm

Динамические характеристики: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

Максимальная Скорость
нет данных
210 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
6,1 L/100 km
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.5 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
14,2 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8,3 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.1 sec
100-140 km/h
нет данных
4.4 sec

Прочие характеристики: BMW R NineT Scrambler 2019 и Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1191200 руб.
578800 руб.
Inner Leg Curve
1830 mm / 72 in
нет данных
Год
2019
2012
Модель
BMW R NineT Scrambler
нет данных
Cooling system
Air/Oil cooled
нет данных
Rake
нет данных
26.3
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Wheels
Cast aluminum
Tubeless spoke wheels with aluminium Ber rim and Alpina spokes.
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Reserve
нет данных
5 gal
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Castor
116.1 mm / 4.4 in
нет данных
Rim Front
3.00 x19
нет данных
Rim Rear
4.50 x 17
нет данных
Steering angle
нет данных
34
Minimum ground clearance
нет данных
185 mm / 7.28 in
Emission control
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
нет данных
Rear whee
нет данных
l 5.50 x 17
140-180 km/h
нет данных
5,3 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 200 1972 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda VT 500E 1983 фото