Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder F3 2017 против Moto Guzzi California 1400 Touring 2017

BRP Can-am Spyder F3 2017 в сравнении с Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, emissions standard, timing system diagram, intake system, steering angle left / right, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то California 1400 Touring это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а Spyder F3 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 115лс. BRP Can-am Spyder F3 2017 - байк очень дорогой стомости, при этом Moto Guzzi California 1400 Touring 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1875443 руб.
690137 руб.

Consumption Average (claimed)

Aluminium 6-spoke Metallic Silver, 15 x 5 in.
нет данных

Intake Valve

Aluminium Metallic Silver, 15 x 7 in
нет данных

Emissions Standard

24.4 Litres / 6.5 US gal
нет данных

Timing System Diagram

нет данных
Phased electronic Multipoint sequential injection

Intake System

Electrically actuated
нет данных

Steering Angle left / right

199 kg / 439 lbs
нет данных

Год

2017
2017

Модель

BRP Can Am Spyder F3
Moto Guzzi California 1400 Touring

Dry Weight

386 kg / 850 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air/ oil cooled

Front Wheel

нет данных
130/70 R18

Аккумулятор

нет данных
12V - 18 Ah

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.3 gal

Spark Plugs

нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder

Brakes

Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Headstock angle

нет данных
Height 1460 mm / 57.5 in

Двигатель

Rotax 1330 ACE , four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
1380 cc / 84.2 cu-in

Объём двигателя

1330cc / 81.1 cu-in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 80 mm
104 x 81.2 mm

Макс. Мощность

115 hp / 83.9 kW @ 7250 rpm
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

115
96

Макс.мощность на об/мин.

7250
6500

Степень Сжатия

Electronic fuel injection and electronic throttle control
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

130 Nm / 96 lb-ft. @ 5000 rpm
89 ft/lb / 121 Nm @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

130
121

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition with dual output coil
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Emissions compliance, Euro 4

Генератор

нет данных
12 V - 550 W

КПП

6 Speed (semi-automatic optional)
6 speeds with final overdrive

Главная передача

Belt
Shaft

Сцепление

Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Single-disc with integrated anti-vibration buffer

Передаточные Числа

нет данных
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Емкость Топливного Бака

27 Litres / 7.1 US gal
20.5 Litres / 5.4 US gal

Высота Сиденья

675 mm / 26.6 in
740 mm / 29.1 in

Колесная база

1709 mm / 67.3 in
1676.4 mm / 66 in

Размеры

Height 1099 mm / 43.3 in.
нет данных

Мокрый вес

нет данных
346 Kg / 762 lbs

Дорожный Просвет

115 mm / 4.6 in
165 mm / 6.4 in

Колея

нет данных
152 mm / 6 in

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper, with integrated parking brake
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons

Передние Тормоза

Single 270mm discs 4 piston caliper per wheel
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons

Задняя Шина

MC225 / 50R15 76H
200/60 R16

Передняя Шина

MC165 / 55R15 55H
нет данных

Задняя подвеска

Swing-arm with basic monoshock SACHS shock absorber
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.

Передняя Подвеска

Double A-arms with anti-roll bar, Gas-charged FOX PODIUM shocks
120 mm / 4.7 in

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

122 mm / 5.2 in
110 mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750 F2 1978 фото Мотоцикл Husqvarna CR 50 2012 фото Мотоцикл Beta RR 450 Motard 2009 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2017 фото
Мотоцикл Victory Vision 8-Ball 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2014 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото